Легковые автомобили
У вас есть желание пообщаться на актуальные автомобильные темы? На нашем форуме вы сможете это сделать. Общайтесь, задавайте интересующие вас вопросы, создавайте свои темы для обсуждения и не стесняйтесь отвечать в соседних. Сообщество из более чем 4000 пользователей Avtovladik.ru с радостью поможет вам в этом увлекательном процессе.
Войти | ЗарегистрироватьсяВсе отзывы о японских автомобилях - Сюда!
| Форумы -> Легковые автомобили -> Все отзывы о японских автомобилях - Сюда! |
|
| Страницы: [ 1 ] | |
 |
Все отзывы о японских автомобилях - Сюда! | 27 марта 2008 10:45 |
|
28 марта 2008 03:25 | |
| koSta |
Отзыв о SUZUKI ESCUDO. Начну сначала... Машина используется каждый день по городу и 10-15 раз в год по трассе до 500 км. За время пробега было заменено: вентилятор, поменялся заодно с цепью ГРМ, Наконечники балки поперечной устоячивости справа и слева по 15у.е. каждая. Стоимость замены = 0, открутить и закрутить по 2 гайки осилил сам. На 100000 начал подтекать сальник в переднем редукторе, купил новый, но разбирать двигатель не реншился самостоятельно, до сих пор валяется где-то в гараже, проблему решил залив жижу для разбухания сальников в коробке за 5 у.е. Один раз не завелась при жутком морозе, после недели!!! оказалось что закончился бензин  )Остальное расходники - свечи, масло, бензин. Теперь повторы. Машина безотказна, заводится, едет, капот поднимаю для залива воды в бачок омывателя. Иногда пытаются гоняться на светофорах новые легковушки с мажорами, но до сих пор пыль глотают. Один раз в меня стоявшего на обочине с мигающей аварийкой врезалась взади, хм, барышня на импрезе. Из повреждений: у меня-покраска бампера и распрямление балки между бампером и рамой. У мадам из крупного загиб одной из железки на которой крепится двигатель, помятая торпеда этим самым двигателем, радиатор под замену и по мелочам чего-то. На сэкономленные на ремонте деньги хочу брать 2-ю машинку, уже для души, жаль Сузуки таких уже не делают... |
|
|
Honda Odyssey 4WD | 28 марта 2008 09:24 |
| Автолюбитель |
Из достоинств отмечу, конечно, размер, по ходовым качествам машина плавная, мягкая и вполне шустрая. Только шумная очень - корса заметно тише. Сначала было 3 года беспроблемной жизни, потом стал частенько наведываться в сервис. Сначала потекла коробка по стыку - проехал кил 200 почти без масла. Вроде без особых последствий. Потом что-то меняли в задней подвеске, пыльники ШРУСов, рычаг в передней. Однажды встала на 2 месяца - померло втяг. реле стартера. Новый стартер стоил баксов 600, по-моему, а это реле, похоже, везли на дельфинах транзитом через Южный полюс, т.к. ушло 2 месяца. Однажды бомжи разбили заднее стекло, новое - 33 тр! 7 стекол = вся машина! Едва нашел за 450 баксов какое-то, тоже, правда, оригинальное. Вообще с запчастями - найти неоригинал очень сложно, а цены на оригинал - будь здоров. Зато работает это долго-долго. Амортизаторы хоть и стоят по 300 баксов за штуку, зато за 200 тыщ пробега практически не потерли своих свойств, и так во всем. Еще, вроде, менял какую-то трубку в кондее (300 с работой), и весь мотор потек маслом – отовсюду. Причем вроде и вытекает немного, но стоит мотору прогреться, особенно зимой – полный салон вони разогретого масла! И рецикруляцию не закроешь – стекла потеют. Летом закрыть можно, но летом он и не воняет. По поломкам – вроде и все, но все они пришлись на последние 15 ткм. Еще закис один из тормозных суппортов и раздавился один сайлент-блок в задней подвеске, меняется только вместе с рычагом, рычаг – долларов 200. Ну и еще – в мороз лопнула трубка, которая незамерзайлу к лобовому стеклу подводит – починил подручными средствами. Сколько стоило бы ее поменять - даже думать не хочу .Еще меня упоры 5й двери, старые сдулись. Вроде, в основном, и все, остальное – плановые работы, типа замены дисков. Кстати, тормозные колодки лучше использовать оригинальные, как и все остальное, сколько я неоригинал брал – гораздо хуже тормозит. Запчасти на экзисте бывают дешевле, чем в других местах, вдвое, а то и больше. В -25 заводилась, холоднее не пробовал, но, думаю, не завелась бы. Полный привод – фигня полная, из-за него я лез в такие дебри, в который в нормальном состоянии никогда бы не полез. Однажды пропорол пыльник ШРУСа, и поотрывал все пластиковые щитки понизу  Так что фигня это. Расход – 11-12 по трассе, 16 по городу. Бака по городу хватает на 230 км, замучался заправляться! Расстались мы грустно – она спасла жизнь человеку ценой собственной жизни Дикая бабка прыгнула мне под колеса (вот буквально так и было, жуть просто! Стояла-стояла, я подъехал почти вплотную – поскакала), я, слава Богу, когда-то очень давно проходил контраварийные курсы, все сразу вспомнилось, и я ее каким-то чудом объехал. Правда, она не остановила свой мощный спрут, и врезалась в заднюю часть моей машины, но, слава Богу, без последствий для себя. Ну а машина со всего маху приехала в бордюр колесом, страховая насчитала ремонта на $3500… Продал за те же 3500. Заключение – неплохо поездили. |
|
|
11 апреля 2008 06:56 | |
| Anto |
TOYOTA CAVALIER 1997 Кавалер-2,4л.,1997г. вып. Не буду повторяться о правом руле, качестве и надежности японских автомобилей,если коротко- машиной доволен как я так и моя семья (состояние,внешний вид, комплектация, устойтивость на дороге,скоростные данные, и самое главное надежность). Из казусов эксплуатации: - один раз при -37 С замерз в патрубке атифриз,при том что машина завелась совершенно без проблем. Причина банальна-виноват сам (или тот японец который не расчитывал эксплуатировать машину при такой температуре и разбавлял антифриз), не заменил антифриз после покупки и перед зимней эксплуатацией, что было немедленно проделано. - поставил новые передние аммортизаторы (просто была хорошая возможность, почему бы было не воспользоваться). В ближайшее время хочу попробовать "дизель" но обязательно "Японец с правым рулем", (хотя раставаться со своим "Кавалером" будет очень жаль, да и жена хочет оставить его себе.,но увы). _ _ _ _ _ Hello, Moto |
|
|
23 апреля 2008 02:55 | |
| Asiat |
ИМХО, если собирать отзывы о всех моделях в одном топике, получится полнейшая каша. Просьба желающим поделиться информацией заводить отдельный отзыв (топик) на каждую модель. _ _ _ _ _ С уважением, администрация Avtovladik.ru |
|
|
17 сентября 2008 05:02 | |
| zmelissa |
Люди! Еще большая просьба - писать год выпуска, это же, как говорится, бааааальшая разница 1997 или 2007... _ _ _ _ _ мы едем едем едем |
|
|
Toyota Ipsum | 14 октября 2008 07:21 |
| Гость Гость |
Мы очень долго мечтали о семейном автомобиле, и не сказать, что семья большая, но шибко мы последнее время по природам морям стали ездить. Вот и думали, купим Ипсум, он вместительный, высокий, опять же Тойота! И, что характерно, купили! По прошествии двух лет эксплуатации скажу следующее: служит вроде верой и правдой, серьезно ни разу не впухали, но высоким его не назовешь, гребет как зараза. То бишь если хочется по буеракам горцевать, то минивэн не ваш вариант. |
|
|
13 ноября 2008 03:42 | |
| Игнат Олегович Гость |
Я считаю, стыдно вам хаить такую хорошую машину, просто надо ухаживать за любой машиной, может у вас ходовая часть не в порядке, вы давно на СТО были? Много таких умников, сядут и ездят пока она не умрет. Анадо и душу и средства вкладывать. |
|
|
17 декабря 2008 09:04 | |
| mikh-zorkin |
Ну я не думаю что за машиной не следят, я так понимаю все дело просто в клиренсе. А не в состоянии подвески. |
|
| Страницы: [ 1 ] | |
| Форумы -> Легковые автомобили -> Все отзывы о японских автомобилях - Сюда! |
|