|
|
Автозапчасти и ремонт
У вас есть желание пообщаться на актуальные автомобильные темы? На нашем форуме вы сможете это сделать. Общайтесь, задавайте интересующие вас вопросы, создавайте свои темы для обсуждения и не стесняйтесь отвечать в соседних. Сообщество из более чем 4000 пользователей Avtovladik.ru с радостью поможет вам в этом увлекательном процессе.
Войти | Зарегистрироваться
Зимний запуск авто.
 |
Зимний запуск авто. |
11 апреля 2010 09:31 |
dbnzhbr
|
Проблемы с запуском в холодное время года, чаще всего, связаны с качеством топлива, и "нежеланием" бензина испаряться в соответствии с требованиями ГОСТа.
Запуск холодного двигателя, требует обогащенной топливной смеси, но, морозным утром, топливная смесь, которая должна состоять из смеси воздуха и паров бензина, зачастую, представляет из себя смесь воздуха с каплями бензиновой эмульсии... Это приводит к заливанию свечей и невозможности запустить двигатель...
Когда у меня были автомобили с карбюраторными двигателями, то эту проблему я решал просто - утром, отправляясь на стоянку, я брал из дома фляжку с тёплым бензином. Перед запуском двигателя, я плескал в воздушный фильтр 40-50 грамм тёплого бензина... Этот "трюк", практически, ни когда меня не подводил.
С инжекторами - чуть сложнее... Тёплый бензин в них не "плеснёшь", а процессор, управляющий инжектором, рассчитывает "дозировку" смеси, исходя из показаний датчика температуры, установленного на двигателе и не может сам "сообразить", что температура воздуха,из которой приготовляется смесь для запуска, может быть значительно ниже, чем температура двигателя - при резких похолоданиях, движок остывает медленнее чем окружающий его воздух (большая масса двигателя обладает и большей тепловой инерцией), следовательно и "дозу" рассчитывает не верно...
Выход есть. Если первые две попытки, запустить двигатель. не увенчались успехом, следует "подсказать" процессору что он не прав, и погода "прям жуть"... Снимите разъём с датчика температуры и, вместо датчика, "воткните" в разъём, заранее приготовленный резистор (сопротивление) номиналом 60Ком (килоом)... У разных автомобилей, разъёмы сильно отличаются, по этому заранее "почешите репу" и смастерите удобный разъём для быстрой замены датчика резистором. когда двигатель запустится, разъём верните на датчик температуры...
|
|
|
|
|
Зимний запуск авто. |
12 апреля 2010 09:12 |
|
bija089
|
Я пользуюсь старым дедовским методом. Вечером в картер после езды вливаю около 250 грамм бензина. Машина после заводиться без проблем утром, даже если простояла неделю на морозе. Только предупреждаю меня Жигули ВАЗ2106.
_ _ _ _ _
http://www.kwa15.spacas.live.com http://advego.ru/34DJsQQjsj http://www.etxt.ru/bija089.html |
| |
|
|
13 апреля 2010 08:32 |
|
Sektor
|
Наверное, не каждый будет мастерить разъемы и экспериментировать с резисторами, даже если это помогает зимой при запуске двигателя. А вот прогреть хорошенько двигатель на ночь глядя это можно и нужно делать, тогда на утро никаких проблем не будет.
|
| |
|
Зимний запуск авто. |
15 апреля 2010 08:37 |
|
bija089
|
Я считаю это бестолковое дело прогревать хорошо на ночь двигатель, когда на улице стоит мороз ниже 20о. Двигатель все равно замерзнет, надо использовать зимние автомобильное моторное масло для низких температур или указан выше метод.
_ _ _ _ _
http://www.kwa15.spacas.live.com http://advego.ru/34DJsQQjsj http://www.etxt.ru/bija089.html |
| |
|
