Новости автомира

Дороги в России могут стать платными

Начиная с 2001 года справиться с плохими дорогами власти пытаются прямым финансированием из бюджета ремонта старых и строительства новых трасс. Но в апреле 2011 года в РФ был создан дорожный фонд, который был прописан в бюджете отдельной строкой. Фонд состоит из двух частей – базового объема бюджетных ассигнований и прогнозируемого объема, который включает в себя доходы от повышения акцизов на нефть и т д.

В перспективе, примерно 20% средств фонда пойдет на строительство четырех тысяч километров платных дорог. Остальные деньги пойдут на обустройство и ремонт бесплатных трасс. Структура фонда может измениться. В него будут возвращаться деньги, которые были собраны за пользование платными дорогами. За расходом средств фондом будет следить общественность. Замминистр транспорта Олег Белозеров считает, что в идеале деньги за проезд по платным трассам должны тратиться на восстановление инфраструктуры.

Еще одним новшеством может стать система единого универсального покилометрового налога, способная заменить все транспортные поборы. По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, разработка и внедрения налога, принцип которого «сколько проехал, столько заплатил» станет возможна лет черед десять, когда будет хорошо развита система ГЛОНАСС. По словам Блинкина, платеж будет взиматься раз в месяц и учитывать километраж, особенность дороги и технические характеристики транспортного средства.

Эксперты считают, что налог должен быть больше нынешних сборов. Директор института "Центр развития" НИУ ВШЭ Наталья Акиндинова считает, что вопрос о повышении налога, связанного с эксплуатацией дорог, назревает давно. В бюджете достаточно напряженная ситуация по вопросу финансирования дорог и без дополнительных источников доходов профинансировать хорошие дороги не реально.