Новости автомира

МАЗ показал свои новинки

Новый самосвал имеет обновленный дизайн. Грузовик имеет колесную формулу 8х4. Кабина грузовика имеет низкую крышу, что никоим образом не влияет на комфорт водителя. Машина оснащена 476-сильным двигателем Mercedes, но несмотря на это все купленные модели будет обслуживать сервис автомобилей МАЗ.

Допустимая общая масса грузовика – 41 тонна. Передние оси выдерживают нагрузку в 7,5 тонн каждая, а ведущие мосты по 13 тонн. Снаряженная масса грузовика – 15 тонн, а грузоподъемность почти 26 тонн. Размер платформы самосвала – 21 м3.
МАЗ-6516М9 является опытным образцом только вышедшим на практические испытания. Говорить о серийном производстве пока еще рано, чего не скажешь про автокран КС-6574Z-1, который уже готов к выходу в серию и модель уже была заказана. Данный автокран разработан при тесном сотрудничестве с компанией Zoomlion, специализирующуюся на выпуске строительной техники в Китае.

Однако в автокране не все детали китайские. Например шасси и сама сборка – результат работы Белоруссии. А вот саму крановую установку производили в Китае. Она имеет телескопическую стрелу на пять секций. Крановщик сможет наблюдать груз при полном вылете стрелы, высота которой от 10,4 до 39,2 метров. Размер может быть увеличен на 8 метров за счет гуська. Грузоподъемность автокрана – 40000 кг.

Но у 40-тонного крана есть более солидный родственник – 60-тонный автокран КС-6576Z-1, который также был собран совместно с китайской компанией Zoomlion. Модель была продемонстрирована на выставке в Германии и уже заинтересовал многих инвесторов. Информации о заказанных моделях пока не поступало, однако, с учетом того, что более скромная модель заинтересовала многих, следует ожидать, что и 60-тонник не ударил в грязь лицом.

Еще на выставке в Минске МАЗ показал такие модели, как "МАЗ-Купава-478810", полноприводный 20-тонный самосвал МАЗ-6502H9. Главная цель выставки – показать самые последние технологии и наработки в области проектирования, строительства и безопасности АЭС.