Новости автомира

Аналитики объявили самые популярные в кризис машины

Доля малолитражек на авторынке составила целых 40,7%. Наиболее популярным стал Hyundai Solaris. На втором месте также корейский автопром – Kia Rio. А вот бронза досталась отечественной Lada Granta. При этом, корейцам удалось увеличить продажи на 10% у Соляриса и на целых 69% у Киа Рио. Вообще доля корейских авто растет с каждым годом.

Объясняется это и повышением качества сборки, и ценой на авто, а также на запчасти. Если раньше, запчасти на корейскую машину найти было трудно, то сейчас интернет изобилует объявлениями. Конечно следует учитывать особенности регионов. Так, на Дальнем Востоке лидерство все равно остается за японскими марками, хотя доля корейских авто также неуклонно растет.

Второй популярной категорией стали внедорожники. На сегмент SUV пришлось 35,9% всех продаж. Самыми любимым джипом россиян стал Renault Duster. Серебро и бронзу разделили отечественные Lada 4x4 и Chevrolet Niva. Покупают данные марки в основном в качестве семейного автомобиля, на котором можно перемещаться как по городу, так и выезжать на природу.

На третьем месте – C-класс. Это класс малогабаритных автомобилей. Здесь первое место у японцев. Японский Nissan Almera предпочитает большинство россиян в этом сегменте. Далее идут Skoda Octavia и Kia Cee’d.

А вот автомобили A-класса, машины-букашки, как их называют, имеют всего 0,5 % продаж. Даже не смотря на явные преимущества таких автомобилей в городе (удобная парковка, маневренность и низкий расход топлива), популярность их очень низкая. Чуть лучше ситуация у пикапов – 0,9% рынка. Но здесь все ясно, так как пикам – машина для узкого сегмента водителей.

По общей статистике можно судить о том, что российский рынок новых машин наконец-то перестал стремительно падать. Продажи выросли на 0,7% по сравнению с августом. Дилерами было реализовано более 130 тысяч автомобилей.

Но в сравнении с сентябрем прошлого года рынок упал почти на треть. Продажи упали на 29,6%, поэтому о положительной динамике говорить пока рановато.